Leveringscyklus
A: Fra datoen for underskrivelse af kontrakten tager det omkring 40 arbejdsdage for hele køretøjet at komme ind på lageret.
A: Efter at kunden har afgjort hele betalingen, vil begge sider bekræfte forsendelsesdatoen, og vi sender lastbilen til den kinesiske havn om cirka 7 arbejdsdage.
EN:. CIF handel, leveringstidsreference:
Til afrikanske lande er leveringstiden til havnen omkring 2 ~ 3 måneder.
Til sydøstasiatiske lande er forsendelsestiden til havnen omkring 10 ~ 30.
Til centralasiatiske lande, landtransport til havnen tid på omkring 15 til 30 måneder.
Til sydamerikanske lande er leveringstiden til havnen omkring 2 ~ 3 måneder.
Transportform
A: Generelt er der to måder til søtransport og landtransport, forskellige lande eller regioner, vælg forskellige transportformer.
A: Generelt sendt til Afrika, Sydøstasien, Sydamerika og andre områder til søs. SHACMAN TRUCKS har fordelen ved lave omkostninger på grund af deres store volumen og store transportparti, så det er en økonomisk og praktisk transportform at vælge søtransport.
A: Der er tre leveringsmetoder for SHACMAN TRUCKS.
Den første: Telex-udgivelse
Konnossementoplysningerne sendes til bestemmelseshavnens rederi ved elektronisk meddelelse eller elektronisk meddelelse, og modtageren kan erstatte konnossementet med telexfrigivelseskopi stemplet med telexfrigivelsessegl og telexfrigivelsesgarantibrev.
Bemærk: Modtageren skal betale den fulde betaling af lastbilen og søfragten og andre alle omkostninger, ikke alle lande kan foretage telexfrigivelse, som Cuba, Venezuela, Brasilien og nogle lande i Afrika kan ikke foretage telexfrigivelse.
Andet: OCEAN BILL (B/L)
Afsenderen får det originale fragtbrev fra speditøren og scanner det til CNEE. Derefter vil CNEE arrangere betalingen, og afsenderen vil sende hele sættet af konnossementer
Mail til CENN, CENN med den originale B/L for B/L afhent varerne. Dette er en af de mest brugte forsendelsesmetoder.
For det tredje: SWB (Sea Waybill)
CNEE kan afhente varerne direkte, SWB behøver ikke originalen.
Bemærk: Et privilegium forbeholdt virksomheder, der kræver langsigtet samarbejde.
A: Vi har samarbejde med forsendelseskunder i mere end 50 lande i verden, nemlig Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambique, Elfenbenskysten, Congo, Filippinerne, Gabon, Ghana, Nigeria, Salomon, Algeriet, Indonesien, Central Afrikanske Republik, Peru.......
A: Ja, prisen er mere fordelagtig.
SHACMAN lastbiltransport, som hører til transport af tungt udstyr, har den åbenlyse fordel ved lave omkostninger ved landtransport. I Centralasien bruger vi chauffører til langdistancetransport og transit gennem andre lande, såsom Mongoliet, Kirgisistan, Usbekistan, Tadsjikistan, Vietnam, Myanmar, Nordkorea osv., at bruge landtransport er billigere, og landtransport kan levere SHACMAN lastbiler til destinationen hurtigere for at imødekomme kundernes behov i en fart.
