Brændstoføkonomi er 3% -8% bedre end konkurrerende produkter.
Gennem optimering af strømtilbehør, nøjagtig effektmatchning, forbedring af transmissionseffektiviteten, reducer køremodstanden, brændstofforbrug end de indenlandske platformprodukter 3%-8%for at give dig flere fordele.
Selvvægt er 3% lettere end konkurrerende produkter.
Aluminiumslegeringsbrændstoftank, aluminiumslegeringstransmissionsskal, aluminiumslegeringsluftopbevaringscylinder, aluminiumslegering kant osv., Foretag køretøjets vægttab 3% lettere end konkurrencen, køretøjets vægt 8,29T, den nedre dødvægt forbedrer brændstofeffektiviteten (op til 2,3% pr. 100 km), forbedrer nedbrudssikkerheden (10% reduktion i inertia -energi), forbedrer renten til brændstof (ned til 2,3% pr. Sna), dødsføring), dødsføring), træthed) og reducerer sandsynligheden for H3000 -traktoroverhaling.
Kabinen vedtager rammestrukturen, der er synkroniseret med Europa, H3000 passerer All-Steel Cab i den seneste europæiske ECE-R29-kollisionsstandard, og kroppen svejses automatisk af verdens øverste ABB-robot, med høj svejsningsnøjagtighed, ensartet fordeling af lodderforbindelser, ingen dewelding og virtuel svejsning, osv., For at sikre, at der ikke vil være nogen svejsningsdeformation under hårde miljø, og påvirkningen er stærkere. Bedre garanterer sikkerheden for mennesker og køretøjer.
Matchende de tre kerneenheder i guldindustrikæden-Weichai WP12-motor + hurtig 12-trins transmission + håndsaksel, løser hele køretøjets kraft problemet med blød klatring af køretøjet. Hastigheden for det 12-trins aluminiums direkte transmissionssystem er 22% lavere end i konkurrencen, hvilket reducerer kinetisk energitab markant og reducerer brændstofforbruget. Standardkøretøjet er udstyret med hånddrevets aksel, og forskellen mellem hjulene vedtager det overordnede sfæriske strukturdesign, og gearnet er bedre. Vedtager fag med lav modstand, vedligeholdelsesfri lejeteknologi synkroniseret med Europa, vedtager fedtsmøring, 500.000 km vedligeholdelsesfri. Bremsetromlen bruger en ekstern struktur, daglig vedligeholdelse tager kun 10 minutter, hvilket reducerer vedligeholdelsestid og -omkostninger, hvilket forbedrer deltagelsen, så du kan spare penge, mens du tjener mere.
Den lette version af Delon H3000 bruger en 850 × 270 (8+4) stålramme med høj styrke til en lettere vægt. 6000 ton hydraulisk presse -stemplingstøbning, udbyttestyrke steg med mere end 50%, bæreevne, stabilitet og torsionsmodstand er langt bedre end den indenlandske model på samme niveau, der matcher front- og bageste færre bladfjedre, skræddersyet til effektive logistiktransportbrugere, for at sikre dit effektive deltagelse.
Den nyudviklede teleskopiske skaftskiftmekanisme og fire-punkts airbag-suspension forbedrer den samlede lydisolering, komfort, støv og regnbeskyttelse af kroppen, så du ikke føler dig træt under langdistancekørsel.
Kontrolinstrumentet har fordelene ved god tætning og fleksibel forbindelse, som kan isolere den eksterne lyd og undgå joystick -vibrationer og stift tab. Den opgraderede joystick kan effektivt forhindre gearskiftet, sikre køretøjets håndteringsydelse og reducere drivende træthed.
Fire-punkts airbag-ophæng øger også køretøjets chokisoleringshastighed med 22%, og drivende glatthed er bedre og effektivt lindrer bulerne og trætheden, der er bragt ved kørslen, hvilket bringer dig den ultimative komfortable køreoplevelse.
H3000 optimerer chassisophæng, kabineophæng, sæder og andre relaterede komponenter og forbedrer køretøjets kørekomfort med 14%.
Dobbeltsidet tætningsdør + manuel ovenlysforsegling + teleskopisk skaft skiftforsegling osv. Med tilføjelsen af højttalersystemet forbedrer lydeffekten, så du kan nyde te, mens du er parkeringstid.
H3000 Stor buet panoramisk bro -bilkvalitet foran vind, hvilket giver føreren et bredt synsfelt. Nyt fire-panel ratt, bildesign, instrument syn uden hindring.
Transporttype | Råstransportlogistik (sammensat transport) | ||||
Logistiktype | Mad, frugt, træ, husholdningsapparater og andre afdelinger | ||||
Afstand (km) | ≤2000 | ||||
Vejtype | Brolagte veje | ||||
Køre | 4 × 2 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | |
Maksimal vægt (t) | ≤50 | ≤ 70 | ≤55 | ≤90 | |
Maksimal hastighed | 100 | 110 | 90 | 90 | |
Lastet hastighed | 60~75 | 50~70 | 50~75 | 40~60 | |
Motor | WP7.270E31 | WP10.380E22 | ISM 385 | WP12.400E201 | |
Emissionsstandard | Euro II | Euro II | Euro III | Euro v | |
Forskydning | 7.14L | 9.726L | 10,8L | 11.596L | |
Bedømt output | 199 kW | 280 kW | 283 kW | 294 kW | |
Max.Torque | 1100n.m | 1460n.m | 1835n.m | 1920n.m | |
Smitte | RTD11509C (Aluminium Shell) | 12JSD200T-B (Aluminium Shell) | 12JSD200T-B (Aluminium Shell) | 12JSD200T-B (Aluminium Shell) | |
Kobling | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Ramme | 850 × 270 (8+5) | 850 × 270 (8+4) | 850 × 270 (8+4) | 850 × 270 (8+5) | |
Foraksel | Mand 7.5t | Mand 7.5t | Mand 7.5t | Mand 9.5t | |
Bagaksel | 13t mand dobbelt reduktion 4.266 | 13t mand dobbelt Reduktion 3.866 | 13t mand dobbelt Reduktion 3.866 | 13t mand dobbelt Reduktion 4.266 | |
Dæk | 12R22.5 | 12R20 | 12R22.5 | 12.00R20 | |
Frontophæng | Lille bladfjedre | Lille bladfjedre | Lille bladfjedre | Lille bladfjedre | |
Bageste ophæng | Lille bladfjedre | Lille bladfjedre | Lille bladfjedre | Lille bladfjedre | |
Brændstof | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
Kapacitet på brændstoftanken | 400L (aluminiumskal) | 400L (aluminiumskal) | 400L (aluminiumskal) | 600L (aluminiumskal) | |
Batteri | 165ah | 165ah | 165ah | 180ah | |
Dimensioner (l×W×H) | 6080 × 2490 × 3560 | 6860 × 2490 × 3710 | 6860 × 2490 × 3710 | 6825 × 2490 × 3710 | |
Akselafstand | 3600 | 3175+1350 | 3175+1350 | 3175+1400 | |
Det femte hjul | 90 Type (Lightweigt) | 90 Type (Lightweigt) | 90 Type (Lightweigt) | 90 Type (Lightweigt) | |
Max.gradabilitet | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Type | Mand H3000, forlænget fladt tag | ||||
CAB | Udstyr | ● bagvindue ● Soltag ● Fire -punkts luftophæng ● Lufthæmmede chauffør sæde ● Radio med MP3 -afspiller ● Automatiseret aircondition ● Central låsning ● Fuld køretøj WABCO -ventil |