Cementblandevogn af høj kvalitet

SHAMAN i henhold til bæreevne, køreform, brugsforhold osv., matchet med forskellige foraksel, bagaksel, affjedringssystem, ramme, det kan opfylde behovene for forskellige arbejdsforhold, forskellige lastbrugere

SHACMAN vedtager den unikke guldindustrikæde i branchen: Weichai-motor + Hurtig transmission + Hande-aksel. At skabe højkvalitets og højtydende tunge lastbiler.

SHACMAN vedtager den unikke guldindustrikæde i branchen: Weichai-motor + Hurtig transmission + Hande-aksel. At skabe højkvalitets og højtydende tunge lastbiler.

SHACMAN lastbilchassis er udstyret med en betontop, som er høj stabilitet og høj pålidelighed, nem at betjene og fuldt blandet uden adskillelse. Førerhuset har en multifunktionel konfiguration og er tilpasset til at imødekomme forskellige kunders arbejdsbehov.

Køretøjets struktur

Betonblandervognen er sammensat af et specielt bilchassis, et hydraulisk transmissionssystem, et vandforsyningssystem, en blandetromle, et operativsystem, en materialeindløbs- og udløbsanordning.

Klassificering af cementblander

2.1 I henhold til blandingstilstanden kan den opdeles i to kategorier: blandevogn med vådt materiale og blandevogn med tørt materiale.

2.2 I henhold til positionen af ​​udledningsporten kan den opdeles i bagudledningstype og frontudledningstype.

Ved betjening af betonblandervognen skal følgende procedure overholdes

Køretøjsforberedelse→Blandetromlepåfyldning→Køretøjsstart→Opstart af blandemaskine→Begyndelse af drift→Blandetromlevask→Afslutning på drift

Når betonblanding begynder at arbejde i overensstemmelse med opgavens krav, tager det normalt flere minutter at blande for at sikre, at råvarerne er jævnt blandet. Under blandingsprocessen skal chaufføren observere blandingssituationen og justere blanderens hastighed rettidigt for at sikre betonens kvalitet.

Kernekomponenterne i SHACMAN cementblandertruck er reduktionsgear, hydraulisk oliepumpe og hydraulikmotor, de vedtager importerede mærker, der matcher højt drejningsmoment og stort flow, og deres levetid er så lang som 8-10 år.

Produktionsteknologien til SHACMAN tanken kommer fra tysk egernburværktøj. Tanken er lavet af Kinas WISCO Q345B legeret stål super slidbestandigt materiale, som sikrer at tanken er koaksial og koncentrisk uden at ryste eller slå.

Blandebladet på SHACMAN er dannet ved engangsstempling og formet, med lang levetid, hurtig tilførsel og udledningshastighed, absolut ensartet blanding og ingen adskillelse; den kan aflades ved tomgang uden behov for en ekstra gashåndtag; det er nemt at rengøre og vedligeholde.

SHACMAN lastbilbeskyttelsessystem inkluderer frontbeskyttelse, sidebeskyttelse, fendere og sikkerhedsstiger, der overholder kunstig simulering for at sikre køretøjets og personlig sikkerhed i alle aspekter.

Kropsmaling af SHACMAN blandetank vedtager epoxy to-komponent, miljøvenlig maling; det er modstandsdygtigt over for syre, vand, salt, korrosion og stød; malingsfilmen er tyk og lys.