I dagens hårde konkurrence på lastbilmarkedet brød SHACMAN tunge lastbiler gennem belejringen og forstærkede successivt flytningen.I dag vil Nina tage dig med til at gøre status over SHACMAN heavy truck 2024 highlight-modeller, lad os tage et kig på, hvilken brancheførende teknologi og innovation SHACMAN heavy truck har bragt.
700 HK tung gaslastbil: WP17NG naturgasmodel
I 2023 kan salget af tunge gaslastbiler siges at være fremme hele vejen, og under indflydelsesfaktorer som skærpede emissionsbestemmelser, stigende oliepriser og nedadgående udsving i fragtraterne kan de mere økonomiske tunge gaslastbiler fortsætte med at tiltrække flere kortvenners opmærksomhed i fremtiden.Dette gør naturligvis også, at lastbilvenner har flere forventninger til gastunge lastbiler, såsom hurtigere driftseffektivitet, lavere gasforbrug og mere omfattende konfiguration.Som svar bringer SHACMAN heavy Truck 700-hestekræfters X6000-flagskibsversionen i 2024.
Transmissionsmæssigt matches bilen med Faster 16-trins AMT gearkassen, model S16AD.Enden af transmissionen er også forbundet med den hydrauliske retarder, som giver en stærkere sikkerhedsgaranti på lange strækninger ned ad bakke i bjergområdet, og effektivt reducerer bremseslid og dækslid, samt eliminerer installation af vandsprinklere og vandtilsætningsomkostninger .
Flagskibsversionen af X6000 er udstyret med Weichai WP17NG700E68 gasmotor, som har et slagvolumen på 16,6 liter, en maksimal udgangseffekt på 700 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 3200 nm.Gasmotoren er det største hestekræftprodukt i branchen, som kan bringe en mere ekstrem kraftoplevelse for lastbilvenner.
Gennem udviklingen af seks proprietære energibesparende teknologier, herunder motorkrafttilpasning, køretøjsintegration, køretøjs termisk styring, intelligent skiftestyring, forudsigelig kørsel og omfattende evaluering af chaufførens kørevaner, opnår virksomheden det laveste gasforbrug i branchen, 9 % bedre end konkurrerende produkter og opfylder bjergforholdenes særlige behov.
Med hensyn til udholdenhed er X6000 flagskibsbutikken udstyret med 1500L gasflasker, som nemt kan imødekomme behovene i langdistance bagagerumslogistikscenarier.
Inde i bilen opfører X6000 flagskibet sig som en velfortjent high-end model, med flade gulve og et billignende interiør for generel komfort.Med hensyn til konfiguration har den nøglefri start, elvarme bakspejl, træthedsovervågning, dobbelt ophængsskærm, 1,2kw inverter strømforsyning osv., som fuldt ud kan opfylde lastbilvenners transportbehov.
840 HK tung lastbil: X6000 WP17H840 langdistancetraktor med standardlast
WP17H840E68-motoren har et slagvolumen på 16,63 liter, en maksimal effekt på 840 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 3.750 nm, som kaldes et "performancemonster" og kan give mere aktualitet i faktiske driftsscenarier.
Med hensyn til transmission er bilen matchet med Fast S16AD gearkassen, AMT automatgear design kan gøre kørslen lettere, mens skift mere præcist, kombineret med speederen MAP optimering og andre teknologier, kan bringe bedre brændstoføkonomi til køretøjet.
Selvfølgelig er denne model ikke kun kraftfuld, men bringer også fremragende ydeevne med hensyn til indvendig komfort og hører bestemt til "allround-flagskibet".Kerneteknologier såsom modal optimering, aktiv støjreduktion, patenteret tætningsbarriere og drivaggregatets vibrationskontrol bruges til at gøre køremiljøet mere behageligt.Desuden er ratjusteringsområdet stort, kabinepladsen ekstremt rummelig, og opbevaringsvolumen er stor, hvilket kan gøre den daglige kørsel for kortvennerne mere behagelig.
Med hensyn til transportsikkerhed anvender køretøjet 26 kontrolstrategier og -funktioner såsom aktiv sikkerhed, integreret sikkerhed, passiv sikkerhed og efterbehandlingssikkerhed, hvilket bringer branchens sikreste og mest pålidelige transportværktøjer til kortvenner.
Olie-damp hybrid: HPDI traktor
Med populariteten af gas tung lastbil får gasmotorteknologi gradvist mere og mere opmærksomhed, og HPDI-motoren er en af dem, dens fordel er, at den kan reducere brændstofforbruget på samme tid, så gasmodeller opnår mere ens effekt ydeevne med brændstofmodeller, og kan også fundamentalt løse problemet med plateautilpasning af traditionelle gasmodeller ved hjælp af tændrør.Kort sagt, det er muligt at nyde de lave omkostninger ved naturgas og samtidig sikre strøm.
Bilen er udstyret med WP14DI.580E621 HPD-motoren, som har et slagvolumen på 13,5 liter, en maksimal effekt på 580 hestekræfter, og et maksimalt drejningsmoment på 2600 nm, hvilket er det samme som effekten af den samme hestekræfter dieselmotor, mens øger gasmotorens kraft og drejningsmoment med 20%.
Motoren bruger 5% dieseltænding +95% naturgas forbrændingsarbejde for at sikre, at strømmen bruger flere sorte teknologier på samme tid, hvilket kan medføre lavere gasforbrug og reducere transportomkostninger for kortvenner.
Med hensyn til transmission matcher bilen Fast S12MO gearkassen med et skaldesign helt i aluminium.Derudover er den udstyret med 1000L HPDI gasflasker.
I interiørdesignet vedtager bilen X6000 nyt design, den overordnede smukke atmosfære, men har også en affjedring skærmkontrol, der fremhæver high-end kvalitet.Derudover har bilen også nøglefri start, LED-forlygter, ABS+ESC, fuld dæktryksovervågning og andre konfigurationer.
methanol traktor
På nuværende tidspunkt, for yderligere at reducere omkostningerne og øge effektiviteten, bragte Shaanxi Automobile heavy Truck også en Delong X5000S elite version 6x4 methanol traktor i 2024. Methanol brændstof har høj termisk effektivitet, høj energieffektivitet og stabil pris.Sammenlignet med LNG og diesel har methanol lavere driftsomkostninger og åbenlyse økonomiske fordele.
Kraftmæssigt er bilen udstyret med WP13.480M61ME-motoren, som har et slagvolumen på 12,54 liter, en maksimal ydelse på 480 HK og et maksimalt drejningsmoment på 2300 nm.Drivlinjen matches af Fast S12MO gearkassen.
Med hensyn til udholdenhed bruger bilen et design med dobbelt brændstoftank, dens kapacitet er 800L+400L (350L methanoltank +50L benzintank), det maksimale volumen af methanoltank 1150L, kan give køretøjet en rækkevidde på mere end 1100km , den længste i branchen, for at opfylde mellemlang og lang afstand transport er ikke noget problem.
Det er værd at nævne, at køretøjet har et letvægtsdesign, og køretøjets kropsvægt reduceres betydeligt til så lavt som 8400 kg, hvilket er det letteste i branchen, og yderligere kan forbedre lastbilvennernes driftsindtægter.
Derudover bruger bilen også et højstyrke chassisdesign, bæreevne og fremkommelighed er stærkere, kan tilpasse sig en række komplekse vejforhold, sportsvogne er mere sikre.
I kabinen vedtager bilen et high-top design med to soveværelser, det indvendige rum er ekstremt rigt, men har også airbagdæmpende sæder, elektrisk automatisk termostat klimaanlæg, multifunktionelt rat, centrallås og andre konfigurationer, kan bringe behagelig køreoplevelse for lastbil venner.
Omfattende opgradering: X5000 flagskib LNG traktor
Med den stadig hårdere konkurrence på markedet for tunge gaslastbiler har SHACMAN tunge lastbiler også omfattende opgraderet X5000, et af dets flagskibsprodukter, og bragt X5000 flagskibs LNG-traktoren til SHACMAN Heavy Truck 2024.
Kraftmæssigt er bilen udstyret med gasmotoren WP15NG530E61, som har et slagvolumen på 14,6 liter, en maksimal udgangseffekt på 530 HK og et maksimalt drejningsmoment på 2500 nm.Drivlinjen matches af Fast S16AO gearkassen.Gennem termisk styring teknologi, køretøj integration teknologi, kontrol strategi optimering og andre teknologier, køretøjets gas forbrug på 5%, gas forbrug niveau er førende i branchen.
Selvfølgelig er den mest åbenlyse ændring i denne X5000-flagskibsversion den omfattende opfriskning af interiøret og det udvendige, frontgitteret, kofangeren, forlygterne, bakspejlet og solskærmen er blevet omfattende opgraderet og optimeret ved at bruge en ny form til at øge udseende af tredimensionelle.
I interiøret er instrumentbordets form og materiale blevet opgraderet, uanset om det er et look eller feel, så er det mere avanceret.Derudover er den også udstyret med en 12-tommer affjedret multimedieskærm, som yderligere øger køretøjets videnskabelige og teknologiske sans og intelligente niveau.
Det er også værd at nævne, at bilen også er blevet opgraderet med hensyn til pålidelighed, den overordnede optimering af rørledningslayout, forbedre kvaliteten af ledningsnet og elektriske komponenter og give en stærk garanti for køretøjets fremmøde.
Hoved integreret LNG traktor
I SHACMAN Heavy Truck 2024, til regional eksprestransport af LNG med lave gaspriser, bringer SHACMAN tung lastbil også en mere energieffektiv, sikrere og mere værdibevarende X6000 hovedmonteret integreret LNG-traktor.
Kraftmæssigt er bilen udstyret med gasmotoren WP15NG530E61, som har et slagvolumen på 14,6 liter, en maksimal udgangseffekt på 530 HK og et maksimalt drejningsmoment på 2500 nm.Drivlinjen matches af Fast S16AD gearkassen.
Med hensyn til udholdenhed bruger bilen den primære hængende teknologi, hovedbilen er matchet med 2 500L cylindre, traileren er matchet med 4 500L cylindre, og køreafstanden er den højeste 4500 km.Derudover kan mængden af trailer kvadrat øges med 7,3 kvadrat, hvilket kan få kortvenner til at tjene mere.
På samme tid, for yderligere at reducere brændstofomkostningerne, reducerer køretøjet yderligere afstanden til naturgasejere og reducerer togets vindmodstand.Derudover er bilen også udstyret med en magnetventil til at styre hovedgascylinderen til og fra, og kan styre en-knapskontakten i førerhuset, som effektivt kan sikre bekvemmeligheden ved omskiftning og gassikkerhed.
Generelt for det nuværende marked for tunge lastbiler med brandgas kan SHACMAN tunge lastbiler siges at være forberedt, fast fat i tendensen til fremtidige markedsændringer, især Delong X6000 udstyret med WP17NG700E68 gasmotor, dens 700 hestekræfter effekt, i øjeblikket nok at gøre den stolt af andre tunge gaslastbiler.Ud over toppen af den tunge gaslastbils hestekræfter er den 800 hestekræfter tunge lastbil naturligvis også den første indenlandske masseproduktions tunge lastbil, der viser den dybe tekniske styrke af SHACMAN tunge lastbiler.
Indlægstid: 20. december 2023
