Den nye energilind blæser mere og mere hård. Den nationale politik, layoutet af bilvirksomheder, teknisk support kan siges til alle, engang besætter det rigtige tidspunkt og sted. Hvorfor er nu det bedste tidspunkt at købe nye energikøretøjer? En artikel, giver dig tre store grunde!
ÅrsagEn
a Nye energikøretøjer end de traditionelle oliekøretøjer med dårlig rækkevidde? Nej！
M3000E Pure Electric Tractor med et antal hardcore -teknologi!
I øjnene på mange kortvenner er rene elektriske lastbiler stadig meget friske, og dets tekniske komponenter er ikke særlig fortrolige med. Flodens sø spredte bredt det nye energikøretøj "kort rækkevidde", "lang opladningstid", er også kortvenner, der ikke turde startede.
Faktisk er nye energikøretøjer konstant "træning", forbedrer det tekniske indhold af batterier, så udholdenhed er mere og mere kraftfuld. Undersøgelsesdataene fra Overseas Automobile Market Research Institute Cox Automobile Company viser, at med det gradvise gennembrud af ny energibatteriteknologi, er række af nye energibiler, der er i en betydelig væksttrend, som fuldstændigt vil løse brugernes rækkevidde, og de kommercielle applikationsscenarier er mere omfattende.
Med hensyn til rækkevidde er Shaanxi Auto Delong M3000E Pure Electric Tractor udstyret med en række kerneteknologi, vedtager autonomt motorisk system, stort effektivt interval, høj transmissionseffektivitet, effektiv energiudvinding, tæt overvågning af energiforbruget af batterier og tilbehør, så hver kilowatt time med elektricitet kan bruges fuldt ud.
Ud over den udholdenhed, der kan sammenlignes med oliebilen, har Delon M3000E også med hensyn til pålidelighed også sine unikke fordele. Dens autonome motor gennem 8 pålidelighedstest, lang transmission levetid, chassis med højstyrke stålramme + håndbro, pålidelighed gennem million køretøjsverifikation, fremragende miljøtilpasningsevne, perfekt gennem 12.000 kilometer integrerede vejforhold og minus 30℃Hailar Cold Area -verifikation.
ÅrsagTwo
Nyt energikøretøjsopladning er ikke praktisk? Nej！
Kinas opladningsbunke er gået ind i det perfekte layout -fase!
I fremtiden vil rækkevidde angst helt sikkert blive behandlet. Dernæst vil vi tale om opladningsproblemet for nye energikøretøjer. I henhold til tendensen har alle "kommet på bilen" ny energi, behovet for at oplade biler vil være mere og mere, antallet af opladningsbunker kan følge med? Er det nødvendigt, at senere opladning er at stole på “Rob”?
Bare rolig, landet har længe taget disse problemer i betragtning og har aktivt arrangeret antallet af opladningsbunker for at forbedre distributionens bredde af opladningsbunker. Xinhua News Agency sagde: I øjeblikket begyndte Kinas nye energikøretøjsopladningsbunke, fra en storskala udvidelse, at forbedre layoutfasen.
Dette betyder, at der efter dette vil være en relativt omfattende opladningsnetværksdækning i blinde spotområder som motorveje, trafikfæstninger og byer, og opladningsbunker vil også blive vidt sunket til fjerntliggende områder som amter og townships.
På den ene side fører staten "bil- og bunkeforskellen"; På den anden side forsøger tunge lastbilvirksomheder også at levere løsninger. Shaanxi Auto samarbejder med indenlandske opladnings- og skiftestationsoperatører for at etablere et strategisk samarbejdsvillig forhold til komplementære ressourcefordele og er forpligtet til at give alle slags kunder overordnede løsninger til opladning og skiftestationer. I tilstanden af køretøjets elektriske adskillelse administreres vedligeholdelse, opladning og udladning og brug af risici for batteriet på energikøretøjet ensartet af den tredjeparts elektriske skiftestationsoperatør, hvilket i høj grad reducerer omkostningstrykket og lindrer opladningsproblemet i vid udstrækning.
Årsag THree
Nev -batterierne er ikke sikre nok? Nej！
Batteriteknologi er mere moden, end du måske tror!
Nye energikøretøjer til at gå langt, i den endelige analyse eller til udvikling af batteriteknologi. Sammenlignet med oliebilen er det "nyt" i ændringen af strømkilden. Mange mennesker mener, at batteriers sikkerhed stadig skal bevises, men udviklingen af batteriteknologi modnes.
På nuværende tidspunkt er de nye energikøretøjer, der sælges på markedet, hovedsageligt ternære lithium- og lithiumjernphosphat. Forskning viser, at sammenlignet med ternært lithiumbatteri, er lithiumjernphosphatbatteri mere fremragende med hensyn til cyklusliv og sikkerhedsydelse. Lithium Iron Phosphate Power Battery båret af Shaanxi Auto Delong M3000E har bestået sikkerhedstestene for nedsænkning af havvand, ild, salt spray, mekanisk påvirkning, dråbe, vibration, omsætning og så videre og højstyrkens legeringsrammebeskyttelsesstruktur er mere garanteret.
Som vi alle ved, er den vigtigste årsag til batterisystemets fiasko og endda ulykken den høje temperatur. M3000E den termiske stabilitet i batterisystemet er op til 800℃ved hjælp af batteristyring, termisk styring og andre intelligente styringssystemer samt hele køretøjets højspændingssystemovervågning, realtidsovervågning af køretøjsforhold, unormal situation rettidig alarm, bringer hele sikkerhedsbeskyttelsen.
For at opsummere kan de tre store "smertepunkter" af nye energikøretøjer: rækkevidde, opladning, sikkerhed, blive det "seje punkt" i fremtiden. Især i den nuværende stigende oliepris, den nye energi, skal det være smarte menneskers beslutning.
Posttid: Maj-07-2024
