Den nye energivind blæser mere og mere voldsomt. Den nationale politik, layoutet af bilvirksomheder, teknisk support kan siges til alle, engangsindtager det rigtige tidspunkt og sted. Hvorfor er nu det bedste tidspunkt at købe nye energikøretøjer? En artikel, giv dig tre store grunde!
ÅrsagEn
a Nye energikøretøjer end de traditionelle oliekøretøjer med dårlig rækkevidde? NEJ!
M3000E Ren elektrisk traktor med en række hardcore teknologier!
I mange kortvenners øjne er rene elektriske lastbiler stadig meget friske, og de tekniske komponenter er ikke særlig fortrolige med. Åens sø vidt spredte den nye energikøretøj "kort rækkevidde", "lang opladningstid", er også kortet venner ikke turde starte.
Faktisk "træner" nye energikøretøjer konstant, forbedrer det tekniske indhold af batterier, så udholdenheden bliver mere og mere kraftfuld. Undersøgelsesdataene fra det oversøiske bilmarkedsforskningsinstitut Cox Automobile Company viser, at med det gradvise gennembrud af ny energibatteriteknologi vil rækken af nye energierhvervskøretøjer være i en væsentlig væksttendens, hvilket fuldstændigt vil løse brugernes rækkeviddeangst, og de kommercielle anvendelsesscenarier er mere omfattende.
Med hensyn til rækkevidde er Shaanxi Auto Delong M3000E ren elektrisk traktor udstyret med en række kerneteknologier, vedtager autonomt motorsystem, stor effektiv rækkevidde, høj transmissionseffektivitet, effektiv energigenvinding, tæt overvågning af energiforbrug af batterier og tilbehør, så hver kilowatttime elektricitet kan udnyttes fuldt ud.
Ud over den udholdenhed, der kan sammenlignes med oliebilen, med hensyn til pålidelighed, har Delon M3000E også sine unikke fordele. Dens autonome motor gennem 8 pålidelighedstest, lang transmissionslevetid, chassis med højstyrke stålramme + Hande-bro, pålidelighed gennem verifikation af millioner køretøjer, fremragende miljøtilpasningsevne, perfekt gennem 12.000 kilometers integrerede vejforhold og minus 30℃Hailar koldt område verifikation.
ÅrsagTwo
Opladning af nye energibiler er ikke praktisk? NEJ!
Kinas opladningsbunke er gået ind i den perfekte layoutfase!
I fremtiden vil rækkeviddeangst helt sikkert blive behandlet. Dernæst vil vi tale om opladningsproblemet for nye energikøretøjer. Ifølge trenden har alle "kommet på bilen" ny energi, behovet for at lade biler bliver mere og mere, antallet af ladebunker kan følge med? Er det nødvendigt for senere opkrævning at stole på "røveri"?
Bare rolig, landet har længe taget disse problemer i betragtning, og har aktivt tilrettelagt antallet af ladebunker for at forbedre distributionsbredden af ladebunker. Xinhua News Agency sagde: på nuværende tidspunkt begyndte Kinas nye energikøretøjs opladningsbunke, fra en storstilet udvidelse, at forbedre layoutfasen.
Det betyder, at der herefter vil være en forholdsvis omfattende ladenetdækning i områder med blinde vinkler som motorveje, trafikborge og byer, ligesom ladebunkerne også vil blive sænket bredt til fjerntliggende områder som amter og townships.
På den ene side fører staten ”bil- og pæleforskellen”; på den anden side forsøger tunge lastbilvirksomheder også at levere løsninger. Shaanxi Auto arbejder med indenlandske lade- og skiftestationsoperatører for at etablere et strategisk samarbejdsforhold med komplementære ressourcefordele og er forpligtet til at give alle slags kunder overordnede løsninger til lade- og skiftestationer. I tilstanden med køretøj-elektrisk adskillelse styres vedligeholdelses-, opladnings- og afladnings- og brugsrisici ved batteriet i energikøretøjet ensartet af tredjeparts operatøren af den elektriske omstillingsstation, hvilket i høj grad reducerer omkostningstrykket og lindrer opladningsproblemet til i høj grad.
Årsag Ttre
NEV-batterierne er ikke sikre nok? NEJ!
Batteriteknologi er mere moden, end du måske tror!
Nye energikøretøjer til at nå langt, i sidste ende eller til udvikling af batteriteknologi. Når alt kommer til alt, sammenlignet med oliebilen, er den "ny" i skiftet af strømkilde. Mange mennesker tror, at batteriernes sikkerhed mangler at blive bevist, men udviklingen af batteriteknologi modnes.
På nuværende tidspunkt er de nye energikøretøjer, der sælges på markedet, hovedsagelig ternær lithium- og lithiumjernfosfat. Forskning viser, at sammenlignet med et ternært lithiumbatteri er lithiumjernfosfatbatteri mere fremragende med hensyn til cykluslevetid og sikkerhedsydelse. Lithiumjernfosfat-batteriet båret af Shaanxi Auto Delong M3000E har bestået sikkerhedstestene af havvandsnedsænkning, brand, saltspray, mekanisk påvirkning, fald, vibration, omsætning og så videre, og den højstyrke legeringsrammebeskyttelsesstruktur er mere garanteret.
Som vi alle ved, er hovedårsagen til batterisystemets fejl og endda ulykken den høje temperatur. M3000E Batterisystemets termiske stabilitet er op til 800℃, ved hjælp af batteristyring, termisk styring og andre intelligente styringssystemer, såvel som hele køretøjets højspændingssystem overvågning, real-time overvågning af køretøjets forhold, unormal situation rettidig alarm, bringe hele sikkerhedsbeskyttelsen.
For at opsummere kan de tre store "smertepunkter" for nye energikøretøjer: rækkevidde, opladning, sikkerhed blive det "seje punkt" i fremtiden. Især i den nuværende skyhøje oliepris, den nye energi, må det være smarte menneskers beslutning.
Indlægstid: maj-07-2024
