1. Bor et hul
Har din SHACMAN dumper haft et punkteret dæk? Hvis ja, hvor lang tid siden skete det? Faktisk vil der ikke være noget problem for dæk, der har været lappet i lang tid, selvom de bruges midlertidigt. Bæreevnen under belastning vil ikke være så god som før: Hvis det samme dumperdæk desuden har mere end 3 huller, anbefaler vi stadig, at du udskifter det hurtigst muligt.
2.Bulge
Hvis en SHACMAN dumper kører over huller, forhindringer og kantsten med høj hastighed, vil dele af dækket blive alvorligt deformeret under den enorme slagkraft, og det indre tryk vil stige øjeblikkeligt. Den direkte konsekvens af dette er sidevægsgardinet. Tråden knækker voldsomt og forårsager udbuling. Derudover er der under samme slagkraft, at dæk med et lavt billedformat er mere tilbøjeligt til at forårsage buler på sidevæggene end dæk med et højt billedformat. Dæk, der har bulet, skal udskiftes med det samme, ellers er der risiko for dæksprængning.
3. Mønster
Generelt kan dæk på SHACMAN dumpere ved normal brug udskiftes hver 60.000 kilometer eller hvert andet år, men dæk med alvorligt slidbaneslid bør udskiftes tidligere. I dag har hurtige værksteder mønsterslidvægte, og bilejere kan til enhver tid købe en for at kontrollere mønsterslid på deres dæk. Derudover er stigningen i slidbanerevner også et symbol på alvorlig aldring. Du kan normalt sprøjte noget dækbeskyttende voks på passende vis og forsøge ikke at røre ved ætsende væsker, når du kører.
4. Lufttryk
De fleste af SHACMAN dumpere bruger nu slangeløse radialdæk. For forhjulstrukne køretøjer, fordi vigtige kørekomponenter som motor og gearkasse er placeret foran, ser forhjulene nogle gange lidt flade ud, men visuel inspektion er unøjagtig og skal måles med en speciel dæktryksmåler. Generelt er lufttrykket på forhjulet mellem 2,0 Pa og 2,2 Pa. (Da formålet og designet af hvert køretøj er forskelligt, er det bedst at henvise til fabriksværdien, der er kalibreret i instruktionsmanualen). Den kan være passende lavere om sommeren.
5. Småsten
Nogle SHACMAN dumpere hører ofte deres dumper lave en "pop"-lyd under kørsel, men der er ingen problemer, når du bruger lastbilen. På dette tidspunkt skal du tjekke, om der sidder små sten fast i dækkene. I mønsteret. Faktisk, så længe du tager dig tid til at bruge en nøgle til at grave disse små sten ud i slidbanemønsteret, vil det ikke kun gøre dækkets bremsegreb mere stabilt, men også undgå dækstøj.
6. Reservedæk
Hvis du ønsker, at reservedækket skal spille en reel nødrolle, skal du være opmærksom på vedligeholdelsen af det. Først og fremmest skal lufttrykket i reservedækket på SHACMAN dumperen kontrolleres ofte; for det andet bør reservedækket være opmærksom på at forhindre oliekorrosion. Reservedækket er et gummiprodukt og er mest bange for korrosion af forskellige olieprodukter. Når et dæk er plettet med olie, vil det hurtigt bule og korrodere, hvilket i høj grad vil reducere reservedækkets levetid
Posttid: Mar-05-2024
