1.drill et hul
Har din Shacman dump truck haft et punkteret dæk? I bekræftende fald, hvor længe siden skete det? Faktisk for dæk, der er blevet lappet i lang tid, selvom de bruges midlertidigt, vil der overhovedet ikke være noget problem. Bærekapaciteten under belastning vil ikke være så god som før: Derudover, hvis det samme dump truckdæk har mere end 3 huller, anbefaler vi stadig, at du udskifter det så hurtigt som muligt.
2. Bulge
Hvis en Shacman -dump lastbil kører over huller, forhindringer og kantsten i høj hastighed, vil dele af dækket blive deformeret hårdt under den enorme slagkraft, og det indre tryk øges øjeblikkeligt. Den direkte konsekvens af dette er sidevæggardinet. Tråden bryder voldsomt og forårsager svulmende. Derudover er dæk med et lavt aspektforhold under den samme påvirkningskraft mere tilbøjelige til at forårsage sidevægsbulninger end dæk med et højt aspektforhold. Dæk, der har buleret, skal udskiftes øjeblikkeligt, ellers er der en risiko for dækudblæsning.
3.Pattern
Generelt kan dækket af Shacman Dump -lastbiler i normal brug udskiftes hver 60.000 kilometer eller to år, men dæk med alvorlig slidbart skal udskiftes tidligere. I dag har hurtige værksteder mønsterslitage skalaer, og bilejere kan købe en for at kontrollere mønsterslitæren på deres dæk når som helst. Derudover er stigningen i slidbanens revner også et symbol på alvorlig aldring. Du kan normalt sprøjte noget dækbeskyttende voks korrekt og prøve ikke at røre ved ætsende væsker, når du kører.
4.irstryk
De fleste af Shacman Dump -lastbiler bruger nu rørløse radiale dæk. For køretøjer med forhjulstræk, fordi vigtige kørekomponenter som motoren og gearkassen er placeret foran, ser forhjulene undertiden lidt flade ud, men visuel inspektion er unøjagtig og skal måles med en speciel dæktrykmåler. Generelt er forhjulets lufttryk mellem 2,0 Pa og 2,2 pa. (Da formålet og designet af hvert køretøj er forskelligt, er det bedst at henvise til fabriksværdien, der er kalibreret i brugsanvisningen). Det kan være passende lavere om sommeren.
5.Pebbles
Nogle Shacman -dump -lastbiler hører ofte deres dump -lastbiler, der laver en "pop" -lyd under kørsel, men der er ikke noget problem, når du bruger lastbilen. På dette tidspunkt skal du kontrollere, om der er nogen små sten, der sidder fast i dækkene. I mønsteret. Faktisk, så længe du tager dig tid til at bruge en nøgle til at grave disse små sten i slidbanemønsteret, vil det ikke kun gøre dækets bremsegreb mere stabilt, men også undgå dækstøj.
6. Reservedæk
Hvis du ønsker, at reservehjulet skal spille en reel nødrolle, skal du være opmærksom på dets vedligeholdelse. Først og fremmest skal lufttrykket på reservedækket af Shacman -dumpen ofte kontrolleres; For det andet bør reservehjulet være opmærksom på at forhindre olie -korrosion. Reservedækket er et gummiprodukt og er mest bange for korrosion af forskellige olieprodukter. Når et dæk er farvet med olie, vil det snart bule og korrodere, hvilket i høj grad vil reducere levetiden for reserve TIR
Posttid: MAR-05-2024
