1. Hvad er EGR-ventilen
EGR-ventilen er et produkt installeret på en dieselmotor for at kontrollere mængden af recirkulation af udstødningsgas, der føres tilbage til indsugningssystemet. Det er normalt placeret på højre side af indsugningsmanifolden, nær gashåndtaget, og er forbundet med et kort metalrør, der fører til udstødningsmanifolden.
EGR-ventilen reducerer temperaturen i forbrændingskammeret ved at lede udstødningsgassen til indsugningsmanifolden for at deltage i forbrændingen, forbedre motorens arbejdseffektivitet, forbedre forbrændingsmiljøet og reducere belastningen af motoren, effektivt reducere emissionen af NO-forbindelser, reducere banker og forlænge levetiden for hver komponent. Biludstødningsgas er en ikke-brændbar gas, der ikke deltager i forbrændingen i forbrændingskammeret. Det reducerer forbrændingstemperaturen og trykket ved at absorbere en del af den varme, der genereres af forbrændingen, for at reducere mængden af produceret nitrogenoxid.
2. Hvad gør EGR-ventilen
EGR-ventilens funktion er at styre mængden af udstødningsgas, der kommer ind i indsugningsmanifolden, således at en vis mængde spildgas strømmer ind i indsugningsmanifolden for recirkulation.
Når motoren kører under belastning, åbner EGR-ventilen rettidigt, passende til en del af udstødningsgassen igen ind i cylinderen, fordi hovedkomponenterne i udstødningsgassen CO2 end varmekapaciteten er større, så udstødningsgassen kan være en del af den genererede varme ved forbrænding og tage ud af cylinderen, og blandingen, reducerer dermed motorens forbrændingstemperatur og iltindhold og reducerer dermed mængden af NOx-forbindelser.
3. Effekt af EGR-ventilkortforsinkelse
Emissionsstandarder VIenGine indstiller en positionssensor eller udstødningsgastemperatursensor eller tryksensor ved EGR-ventilen til at udføre lukket sløjfekorrektion og feedbackkontrol for den faktiske udstødningsgasrecirkulationsmængde. I henhold til motorens faktiske arbejdsforhold og ændringerne i arbejdsbetingelserne kan den automatisk justere mængden af udstødningsgas, der er involveret i genanvendelsen.
Hvis EGR-ventilen sidder fast, vil den faktiske mængde af udstødningsgas ind i indsugningsmanifolden være ukontrollerbar.
Overdreven recirkulation af udstødningsgas vil påvirke motorens normale arbejde, have en alvorlig indvirkning på motorens ydeevne og påvirke motorens effekt, hvilket fører til mangel på motorkraft. For lidt spildgas i cirkulationen vil påvirke temperaturen i motorens forbrændingskammer, hvilket øger emissionen af NO-forbindelser, hvilket resulterer i, at emissionerne ikke er op til standarden, hvilket resulterer i motorens torsionsgrænse.
Indlægstid: maj-09-2024
