Øv "fire nye", "nyt", ordet er at ønske sig. I det forløbne år har Shaanxi -bilen foretaget hyppige handlinger i forskningen og anvendelsen af nye materialer og er blevet en ny motor til at opnå nye gennembrud på den "fire nye" vej.
Metamaterialer åbner et "nyt spor"
Materiale letvægt er den vigtigste måde at lette for nye energikøretøjer. På nuværende tidspunkt er letvægt hovedsageligt baseret på stål med høj styrke, aluminiumslegering og fiberkompositmaterialer, og graden af frihed er lav, og det er vanskeligt at afbalancere med kollisionssikkerhed og træthedsholdbarhed i anvendelsen af letvægt. For at løse dette problem fokuserer Dehuang, et datterselskab af Shaanxi -bilen, på den internationale strategiske grænse nye teknologi og udfører metamaterialeteknologiforskning.
Huang Sen er en af de næsten 300 seniorprofessionelle, der er rekrutteret af Dechuang i fremtiden. Som leder af Metamaterials Research Project førte han holdet til at starte gennem området akustiske metamaterialer og bryde flaskehalsen i storskala forberedelsesproces. Sammenlignet med de originale akustiske materialer reduceres størrelsen og vægten med mere end 30%, og støjreduktionsydelsen forbedres med 70%. I 2022 lanceres den første modulære akustiske metamateriale fuld elimineringskammer i Kina. I 2023 udvikles det akustiske støjreduktionspanel og Automotive Metamaterials Acoustic Package, der er kommet ind i marketingstadiet.
På samme tid, for de lette køretøjer, fremførte projektteamet den tekniske rute for metal- og fiberkompositter og udførte batchproduktionsprocesudviklingen af letvægts origami-metamaterialer for første gang i Kina, hvilket reducerede vægten af kropsmaterialer og ombord hydrogenopbevaringssystem med mere end 40%. På nuværende tidspunkt er procesudviklingen afsluttet, og den forventes at opnå markedsansøgning i år.
Projektet og relaterede tekniske resultater har vundet den første pris for den nye energikøretøjsindustri-startgruppe i den 11. Kina Innovation og iværksætterkonkurrence, den anden pris i 2022 Shaanxi Innovation Method-konkurrence, den tredje pris af 2023 Shaanxi Innovation og Entrepreneurship Competition, og opnåede 8 metamateriale opfindelse patenter.
Traditionelle materialer spiller "nye tricks"
Under den generelle tendens med lette erhvervskøretøjer bør aksel, som kernekomponenten i køretøjsleje, kørsel og styring, ikke kun "stærk støtte", men også "fingerfærdighed".
Det er næsten 40 år siden han uddannede sig fra universitetet. Han har været engageret i forskningen af akselmaterialer og er en veritabel ekspert i akselmaterialer. For at samarbejde med køretøjets letvægtslanding førte han til, at teamet udførte en "forskning og anvendelse af integreret casting bridge Shell" fra 2021.
Den integrerede casting Bridge Shell vedtager det integrerede design af materialer med høj styrke. Sammenlignet med den traditionelle stansning og svejsningsbroskal kaster den integrerede støbebroskal de relaterede dele, hvilket effektivt reducerer antallet af hele broens dele, reducerer vægten af en enkelt bro med ca. 75 kg og reducerer omkostningerne med ca. 5 millioner yuan om året. Ikke kun det forbedrer den integrerede støbebroskal også i høj grad behandlingen og monteringseffektiviteten. I 2023 vandt projektet den første præmie for de "tre nye og tre små skoler" innovationskonkurrence for virksomheder i Shaanxi -provinsen.
Sammensatte materialer hjælper med "nye gennembrud"
Ode Rubber & Plastic er en af bildele i Shaanxi Dexin. Ud over design og produktion af bilgummi og plastprodukter er forskningen og anvendelsen af sammensatte materialer i stigende grad blevet et af dets vigtige forretningsmoduler.
På det nuværende marked for kommercielt køretøj er bilindustrien letvægtsteknologi hovedsageligt fokuseret på påføring af højstyrkestål, aluminium med høj styrke og andre metalmaterialer, og kompositterne har et stort potentiale. Ode kiggede på dette tidspunkt。
Posttid: Apr-16-2024
