I de senere år har eksporten af tunge lastbiler fra Shaanxi-bilen vist en gunstig væksttrend. I 2023 eksporterede Shaanxi-bil 56.499 tunge lastbiler med en stigning på 64,81%året, hvilket overgår det samlede marked for tunge truck eksportmarkedet med næsten 6,8 procentpoint. Den 22. januar 2024 blev Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas-mærket Shacman Global Partner Conference (Asia-Pacific) afholdt i Jakarta. Partnere fra lande som Indonesien og Filippinerne delte succeshistorier, og repræsentanter for fire partnere underskrev salgsmål på flere tusinde køretøjer.
Den 31. januar og 2. februar 2024 frigav Shacman også rekrutteringsoplysninger til distributører og tjenesteudbydere i Asien-Stillehavsregionen (inklusive Sydasien, Sydøstasien og Oceanien). I 2023 steg Shacmans salg i Asien-Stillehavsregionen med næsten 40%med en markedsandel på næsten 20%. I øjeblikket har Shaanxi Automobile Delong X6000 opnået batchindføring i lande som Marokko, Mexico og De Forenede Arabiske Emirater, og Delong X5000 har opnået batchoperation i 20 lande. På samme tid er Shacmans offset terminale lastbiler landet i store internationale havne i Saudi -Arabien, Sydkorea, Tyrkiet, Sydafrika, Singapore, Det Forenede Kongerige, Polen, Brasilien osv., Bliver et stort brand i det internationale terminale lastbilsegment.
F.eks. Har Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., der udnytter de regionale og ressourcefordele ved Xinjiang, set en eksplosiv vækst i eksportordrer. Fra januar til august 2023 producerede det i alt 4.208 tunge lastbiler, hvoraf mere end halvdelen af køretøjerne blev eksporteret til det centralasiatiske marked med en stigning på 198%.
I hele året 2023 producerede og solgte virksomheden 5.270 tunge lastbiler, hvoraf 3.990 blev eksporteret, hvilket repræsenterede en vækst år til år på 108%. I 2024 forventer virksomheden at producere og sælge 8.000 tunge lastbiler og vil øge sin eksportandel yderligere ved at etablere oversøiske lagre og andre måder. Den samlede eksport af tunge lastbiler i Kina har også vist en væksttrend. I henhold til China Association of Automobile Producenter and Public Data, i 2023, nåede Kinas kumulative eksport af tunge lastbiler 276.000 enheder, en stigning på næsten 60% (58%) sammenlignet med 175.000 enheder i 2022. Nogle institutioner mener, at efterspørgslen efter tunge lastbiler i det store udsendede markeder fortsætter med at vokse. Kinesiske tunge lastbiler har opgraderet fra høje omkostningsydelser til high-end, og med fordelene ved produkter og forsyningskæder forventes deres eksport at fortsætte med at vokse. Det forventes, at eksporten af tunge lastbiler i 2024 stadig vil forblive på et højt niveau og forventes at overstige 300.000 enheder.
Væksten i tunge lastbileksport tilskrives forskellige faktorer. På den ene side er efterspørgslen efter tunge lastbiler i nogle lande i Latinamerika og Asien, som er de vigtigste eksportdestinationer i Kinas tunge lastbiler, gradvist inddrevet og tidligere undertrykt stiv efterspørgsel er blevet frigivet yderligere. På den anden side er investeringsmodellerne for nogle tunge lastbilsvirksomheder ændret. De har omdannet fra den originale handelsmodel og delvis KD-model til en direkte investeringsmodel, og de direkte investerede fabrikker har masseproduceret og øget produktions- og salgsmængder i udlandet. Derudover har lande som Rusland, Mexico og Algeriet importeret et stort antal kinesiske tunge lastbiler og har vist en høj væksthastighed fra år til år, hvilket driver væksten på eksportmarkedet.
Posttid: Jul-08-2024
