I de seneste år har eksporten af tunge lastbiler fra Shaanxi Automobile vist en gunstig væksttendens. I 2023 eksporterede Shaanxi Automobile 56.499 tunge lastbiler med en år-til-år stigning på 64,81%, hvilket overgik det samlede eksportmarked for tunge lastbiler med næsten 6,8 procentpoint. Den 22. januar 2024 blev Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand SHACMAN Global Partner Conference (Asien-Pacific) afholdt i Jakarta. Partnere fra lande som Indonesien og Filippinerne delte succeshistorier, og repræsentanter for fire partnere underskrev salgsmål for flere tusinde køretøjer.
Den 31. januar og 2. februar 2024 udgav SHACMAN også rekrutteringsoplysninger til distributører og tjenesteudbydere i Asien-Stillehavsområdet (inklusive Sydasien, Sydøstasien og Oceanien). I 2023 steg SHACMANs salg i Asien-Stillehavsområdet med næsten 40 % med en markedsandel på næsten 20 %. I øjeblikket har Shaanxi Automobile Delong X6000 opnået batch-introduktion i lande som Marokko, Mexico og De Forenede Arabiske Emirater, og Delong X5000 har opnået batchdrift i 20 lande. Samtidig er SHACMANs offset-terminallastbiler landet i store internationale havne i Saudi-Arabien, Sydkorea, Tyrkiet, Sydafrika, Singapore, Storbritannien, Polen, Brasilien osv., og er blevet et stort mærke i det internationale terminallastbilsegment .
For eksempel har Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., som udnytter Xinjiangs regionale og ressourcemæssige fordele, oplevet en eksplosiv vækst i eksportordrer. Fra januar til august 2023 producerede den i alt 4.208 tunge lastbiler, hvoraf mere end halvdelen af køretøjerne blev eksporteret til det centralasiatiske marked, med en år-til-år stigning på 198 %.
I hele 2023 producerede og solgte virksomheden 5.270 tunge lastbiler, hvoraf 3.990 blev eksporteret, hvilket svarer til en år-til-år vækst på 108%. I 2024 forventer virksomheden at producere og sælge 8.000 tunge lastbiler og vil yderligere øge sin eksportandel ved at etablere oversøiske lagre og andre midler. Den samlede eksport af tunge lastbiler i Kina har også vist en væksttendens. Ifølge China Association of Automobile Manufacturers og offentlige data nåede Kinas kumulative eksport af tunge lastbiler i 2023 op på 276.000 enheder, en stigning på næsten 60 % (58 %) sammenlignet med 175.000 enheder i 2022. Nogle institutioner mener, at efterspørgslen efter tunge lastbiler på oversøiske markeder fortsætter med at vokse. Kinesiske tunge lastbiler er opgraderet fra høje omkostninger til high-end, og med fordelene ved produkter og forsyningskæder forventes deres eksport at fortsætte med at vokse. Det forventes, at eksporten af tunge lastbiler i 2024 stadig vil forblive på et højt niveau og forventes at overstige 300.000 enheder.
Væksten i eksporten af tunge lastbiler tilskrives forskellige faktorer. På den ene side er efterspørgslen efter tunge lastbiler i nogle lande i Latinamerika og Asien, som er de vigtigste eksportdestinationer for Kinas tunge lastbiler, gradvist genoprettet, og tidligere undertrykt stiv efterspørgsel er blevet frigivet yderligere. På den anden side har investeringsmodellerne for nogle tunge lastbilvirksomheder ændret sig. De er omdannet fra den oprindelige handelsmodel og delvise KD-model til en direkte investeringsmodel, og de direkte investerede fabrikker har masseproduceret og øget produktions- og salgsvolumen i udlandet. Derudover har lande som Rusland, Mexico og Algeriet importeret et stort antal kinesiske tunge lastbiler og har vist en høj år-til-år vækstrate, hvilket driver væksten på eksportmarkedet.
Indlægstid: Jul-08-2024
