Tung lastbil er den store krop i bilen, for mange kortvenner, skift er også et fysisk arbejde, især når man kører under komplekse forhold, hvilket markant øger arbejdsintensiteten i tung lastbilkørsel. Det har altid været målet med Shacman at reducere byrden for plejere. Sådan reduceres skiftstyrken er blevet et vigtigt PR -emne Shacman.
Som en af de fem proprietære teknologier i Shacman integrerer fleksibel skiftteknologi de fire kernefordele i en, som er mere pålidelig, mere behagelig, mere sikker og mere fleksibel og er et vigtigt resultat af belastningsreduktion. Ved daglig kørsel forbedrer det kortvennes køreoplevelse markant.
Den fleksible skiftteknologi vedtager den gasassisterede skiftstruktur, der er arrangeret på topdækslet på bilgearkassen. Outputkraften bruges på skiftakslen på gearkassens topdæksel. Den ene ende af boosteren er forbundet til indsugningsrøret, og den anden ende er forbundet til skiftrettet, der betjenes af føreren gennem forbindelsesstangen. Når føreren kontrollerer gearskiftets håndtag for at skifte, trækkes den ene ende af den pneumatiske booster, outputkraften øges proportionalt, og transmissionsskiftet skubbes til at skifte.
Fire fordele ved fleksibel skiftteknologi
1. Høj pålidelighed: Industriens generelle fleksible skaftskift ved lavtemperaturskiftkraften forbedret meget, fleksibelt skift Høj pålidelighed, glat sydøst, nordvest, forår, sommer, efterår og vinter.
2. Høj komfort: Midten af tyngdekraften i skifthåndtagens samling falder sammen med skiftudvælgelsesrotationscenteret, hvilket forbedrer skiftfølelsen og neutral returkraft, kalibrerer skiftets skift til rockerarmen af gearkassen og optimerer R-Slot af transmissionsgaffelakslen i kombination med køretøjets skiftydelse. Feelen af skiftsugen er bedre, skiftkraften reduceres med 30%, og skiftens ydeevne indeks når niveauet af sedan, hvilket reducerer arbejdintensiteten i førerens drift i høj grad. Køretøjsskiftens ydelsesindeks har nået branchen førende.
3. Høj sikkerhed: Selv hvis gasforsyningssystemet mislykkes, vil det ikke påvirke den normale skift af transmissionen, men mister hjælpfunktionen, som kan sikre køretøjets sikkerhed.
4. Høj følgelighed: Generering og frigivelse af hjælpefunktionen synkroniseres med førerens skifthandling, der er ingen tidsforsinkelse, og responsen er hurtig.
Posttid: Mar-18-2024
