SHACMAN fleksibel skift teknologi, tung lastbil konge af Tai chi

Tung lastbil er den store krop i bilen, for mange kortvenner er skift også et fysisk arbejde, især ved kørsel under komplekse forhold, hvilket øger arbejdsintensiteten ved tung lastbilskørsel markant.Det har altid været målet for SHACMAN at reducere byrden for plejerne.Hvordan man reducerer skiftstyrken er blevet et vigtigt PR-emne for SHACMAN.

Som en af ​​SHACMANs fem proprietære teknologier integrerer fleksibel skiftteknologi de fire kernefordele i én, som er mere pålidelig, mere komfortabel, sikker og mere fleksibel og er et vigtigt resultat af belastningsreduktion.Ved daglig kørsel forbedrer det kortvenners køreoplevelse markant.
Den fleksible skiftteknologi vedtager den gasassisterede skiftstruktur, som er arrangeret på topdækslet af automobilgearkassen.Udgangskraften bruges på gearkassens topdæksel.Den ene ende af boosteren er forbundet med indsugningsrøret, og den anden ende er forbundet med gearstangen, der betjenes af føreren gennem forbindelsesstangen.Når føreren styrer gearstangen for at skifte, trækkes den ene ende af den pneumatiske booster, udgangskraften øges proportionalt, og gearkassens gearaksel skubbes for at skifte.

Fire fordele ved fleksibel skiftteknologi
1. Høj pålidelighed: industriens generelle fleksible aksel skift ved lav temperatur skift kraft stærkt forbedret, fleksibel skift høj pålidelighed, glat sydøst, nordvest, forår, sommer, efterår og vinter.
2. Høj komfort: Tyngdepunktet for gearvælgerenheden falder sammen med gearvælgerens rotationscenter, som forbedrer skiftefølelsen og den neutrale returkraft, genkalibrerer skifteydelsen af ​​gearkassens vippearmsende og optimerer R -slids på transmissionsgaffelakslen i kombination med køretøjets skiftydelse.Skiftsugefornemmelsen er bedre, skiftekraften reduceres med 30%, og skiftpræstationsindekset når niveauet af sedan, hvilket i høj grad reducerer arbejdsintensiteten af ​​førerens drift.Køretøjsskifteydelsesindekset har nået branchens førende.
3. Høj sikkerhed: Selvom gasforsyningssystemet svigter, vil det ikke påvirke det normale skift af transmissionen, men miste hjælpefunktionen, som kan sikre køretøjets sikkerhed.
4. Høj følgbarhed: Generering og frigivelse af hjælpefunktionen er synkroniseret med førerens skifthandling, der er ingen tidsforsinkelse, og responsen er hurtig.