Væskevæsken med vinterbiler fryser? Hvad med frysning? Vil du tilføje frostvæske lavtemperatururinstof?
Så snart temperaturen falder om vinteren, vil mange bilejere, især i nord, uundgåeligt bekymre sig om deres urinstofstankfrysning, de vil spørge, om bil urinstof fryser, hvordan man fryser den, om de skal tilføje udlejeren med lav temperatur urinstof og andre problemer, og nogle bilejere direkte erstatter den almindelige urinstofopløsning med en urinstofopløsning af -35 ° C, der tænker, at dette er let, og det er det ikke. Det koster ikke kun penge, men skader også let køretøjets efterbehandlingssystem. Lad os nu popularisere den grundlæggende sunde fornuft.
Hvorfor tilføje urinstofløsning?
Hvad er skaden ved ikke at tilføje?
Den såkaldte urinstofopløsning, også kendt som dieseludstødningsbehandlingsvæske, henviser til en urinstofopløsning med en urinstofkoncentration på 32,5% og et opløsningsmiddel med ultra-rent vand, og dets råmaterialer er urinstofkrystaller og ultra-renter vand. Det er installeret i urinstofstanken, når udstødningsrøret viser sig at have nitrogenoxid, skubber urinstoftanken automatisk ud, at køretøjets urinstofopløsning automatisk udsendes, og de to redoxreaktioner forekommer i SCR-reaktionstanken, hvilket genererer forureningsfrit nitrogen og vandafladning, hvilket reducerer emissionerne.
SCR -systemets arbejdsprincip: Med populariteten af National Four, National Five og endda senere National Six Cars kan det siges, at bilinterinstof er et vigtigt tilsætningsstof for SCR, og det er også et vigtigt produkt for dieselkøretøjer som lastbiler og busser, der opfylder nationale fem og seks emissionsstandarder.
At ikke tilføje urinstofopløsning i lang tid eller bruge rent vand eller ledningsvand i stedet vil forårsage stor skade på urinstofdysen og endda hele efterbehandlingssystemet. For at vide, at udskiftningen af urinstofdyse ofte er tusinder af yuan, har hele systemet brug for 30.000 til 50.000 yuan.
Hvad er -35 ℃ Vehicle urinstofløsning?
Vil du tilføje en urinstofløsning med lav temperatur?
Køretøjets urinstofopløsning, der er fastlagt af National Four -landene Fem emissionsstandarder begynder at fryse ved en normal temperatur under -11 ° C. Individuelle producenter bruger additiver (ethanol eller ethylenglycol) for at reducere frysepunktet for bilforstyrrende urinstof for at opnå formålet med anti -fri. Ethanolen i tilsætningsstoffet er imidlertid brandfarligt og eksplosivt, og køretøjets udstødningsrør er ved høj temperatur, hvis ethanolkoncentrationen er for høj, vil det forårsage skade på udstødningsrøret. Under visse temperaturforhold vil ethylenglycol producere sure stoffer, hvilket vil forårsage korrosion på udstødningsrøret og forårsage lækage. Derfor er det ikke nødvendigt at bruge den såkaldte -35 ° C Automotive Urea -opløsning, og endnu vigtigere er, at -35 ° C Automotive urinstofopløsning er ca. 40% dyrere end den almindelige på markedet.
Fryser urinstofopløsningen om vinteren?
Hvad hvis jeg bliver kold?
Fryser urinstofopløsningen om vinteren? Hvad hvis jeg bliver kold? Faktisk har disse problemer, producenter længe overvejet, er generelt nødt til at fratree den nordlige version af køretøjets SCR -system er udstyret med urinstofstankopvarmningsfunktion, når motorens vandtemperatur når 60 grader, er urinstofvæsketemperatur lavere end -5 grader celsius, fra motorpumpen til urinstofstankteminet vil åbne cirkulationsstrømmen i orden for at thaw uria væske væske krystallisation i uren.
Da SCR har brug for motorudstødningstemperaturen for at nå mere end 200 ° C for at komme ind i arbejdet, sprøjtes urinstofvæsken ikke ved en lav temperatur for at give tilstrækkelig tid til den optøede krystalliserede urinstofvæske.
Derfor er der ingen grund til at bekymre sig om, hvorvidt urinstofopløsningen fryser, og hvordan man gør efter frysning. Derudover er det ikke nødvendigt at tilføje såkaldt lavtemperatur urinstofopløsning i de koldeste regioner.
Udgivet af: Wenrui Liang
Posttid: Feb-20-2024
