På mange indkøbsplatforme betragtes Xinjiang og Indre Mongoliet som afsidesliggende områder, hvor logistik tager tid. Men for SHACMAN tunge lastbiler i Urumqi er deres levering til køberen så bekvem: send om morgenen, du kan modtage om eftermiddagen. En lastbil på 350.000 yuan til 500.000 yuan, sælgeren kører direkte til havnen og kan leveres til køberen samme dag.
Ifølge den ansvarlige for SHACMAN-markedet vil de køre SHACMAN tunge lastbiler til Khorgos-havnen, håndtere de relevante procedurer og sælge til fem lande i Centralasien og kan sælge mere end 3.000 køretøjer om året.
”Man kan sige, at morgenlevering modtages om eftermiddagen. På grund af Lianhuo-motorvejen vil det kun tage mere end 600 kilometer at køre fra Urumqi, og det kan nås på seks eller syv timer.”
"Varerne her er alle forudbetalte, og vi har dem ikke på lager." I SHACMANs slutmonteringsværksted færdiggør arbejderne hele monteringen af en bil på 12 minutter. Den samlede bil afleveres til serviceteamet og køres direkte til Khorgos. Der venter folk fra fem centralasiatiske lande på at modtage deres varer.
I 2018 opnåede SHACMAN masseproduktion af tunge erhvervskøretøjer og lokalisering af faglærte arbejdere. Fra oktober 2023 har virksomheden produceret og solgt 39.000 tunge lastbiler, betalt en kumulativ skat på 166 millioner yuan og kørt 340 millioner yuan i Xinjiang. Virksomheden har 212 ansatte, "hvoraf en tredjedel er etniske minoriteter."
SHACMAN Company, hvis salgsmarked "dækker Xinjiang og udstråler Centralasien", er i øjeblikket en førende kædevirksomhed inden for produktion af udstyrsfremstillingsindustrien. SHACMAN producerer ikke kun et komplet udvalg af tunge lastbiler, men lancerer også en række nye energi- og specialkøretøjsmodeller, såsom snerydningslastbiler, nye miljøbeskyttelses-affaldsbiler, dumpere, nye smart city-affaldsbiler, naturgastraktorer, lastbilkraner og andre produkter.
“Vores slutmonteringsværksted kan installere enhver model. I dag har vi afsluttet monteringen af 32 biler uden for linjen og 13 på linjen. Hvis kunden skal skynde sig, kan vi også øge montagehastigheden til syv minutter per bil.” SHACMAN Marketingdirektør sagde. "I den avancerede, intelligente og grønne udvikling af Xinjiangs udstyrsfremstillingsindustri kan vi også bidrage med mere."
Den ansvarlige for havneområdet på SHACMAN Road indførte, at containerforsendelsen her er 24 timers drift, og der kan udstedes 3 kolonner om dagen, og mere end 1100 kolonner er blevet udstedt i år. Ved udgangen af oktober 2023 er mere end 7.500 Kina-Europa godstog og 21 togruter blevet lanceret, der forbinder 26 byer i 19 lande i Asien og Europa.
Grænsehandelen mellem SHACMAN og de fem centralasiatiske lande har altid været hyppig, men siden åbningen af Kina-Europa-jernbanen er transportkanalen udvidet, og omfanget af handelen er blevet øget. Må SHACMAN stråle på den internationale scene.
Post tid: Mar-25-2024
