Om sommeren er vejret meget varmt, biler og mennesker, det er også let at vises i det varme vejr. Især for de specialiserede transportbiler er dækkene de mest tilbøjelige til problemer, når de kører på den varme vejoverflade, så lastbilchaufførerne er nødt til at være mere opmærksomme på dækkene om sommeren.
1.Masker det korrekte dæklufttryk
Normalt er lufttrykkets standarden for lastbilens forreste og baghjul forskellige, og køretøjets brugsinstruktioner skal følges strengt. Generelt er dæktrykket normalt ved 10 atmosfærer, og overskridelse af dette antal vil blive bemærket.
2. Regulært dæktrykcheck
Vi ved alle, at termisk ekspansion og kold sammentrækning, så luften i dækket er let at udvide i et miljø med høj temperatur, og dæktrykket er for højt vil forårsage et fladt dæk. Imidlertid vil lavt dæktryk også forårsage det indre dækslitage, hvilket resulterer i forkortet dækliv og øger endda brændstofforbruget. Derfor bør sommeren udvikle vanen med at kontrollere dæktrykket regelmæssigt.
3. Refuse køretøjets overbelastning
Når vejret er varmt, vil den tunge lastbil køre mere olie og øge byrden af bremsesystemet, transmissionssystemet, reducere køretøjets levetid, endnu vigtigere, dækket, køretøjets belastning øges, dæktrykket øges, muligheden for et fladt dæk vil også stige.
4. Bemærk slidindikatorskilt
Dækets slid om sommeren er også ret høj. Fordi dækket er lavet af gummi, fører den høje temperatur om sommeren til aldring af gummi, og styrken af ståltrådlaget falder gradvist. Generelt er der et hævet mærke i dækmønsterets rille, og dækslitage er 1,6 mm væk fra mærket, så føreren skal ændre dækket.
5,8000-10000 km til dækjustering
Dækjustering er nødvendig for at opnå optimale dækstøjforhold. Normalt er dækproducentens anbefaling justerbar hver 8.000 til 10.000 km. Når du kontrollerer dækket hver måned, hvis dækket viser sig at have uregelmæssigt slid, skal hjulpositioneringen og balancen kontrolleres i tide for at finde ud af årsagen til det uregelmæssige slid på dækket.
6.naturlig afkøling er bedst
Efter at have kørt med en høj hastighed i lang tid, skal hastigheden reduceres eller stoppe for at køle ned. Her skal vi være opmærksomme på, kan kun lade dækket afkøle naturligt. Vent ikke trykket eller hæld koldt vand for at køle ned, hvilket vil forårsage skade på dækket og bringe skjulte farer i sikkerhed.
Posttid: Jun-03-2024
