Om sommeren er vejret meget varmt, biler og mennesker er det også nemt at dukke op i det varme vejr. Specielt for de specialiserede transportlastbiler er dækkene de mest udsatte for problemer, når de kører på den varme vejbelægning, så lastbilchaufførerne skal være mere opmærksomme på dækkene om sommeren.
1. Oprethold det korrekte dæklufttryk
Normalt er lufttryksstandarden for lastbilens for- og baghjul anderledes, og køretøjets brugsanvisninger skal følges nøje. Generelt er dæktrykket normalt ved 10 atmosfærer, og overskridelse af dette tal vil blive bemærket.
2. Regelmæssig kontrol af dæktryk
Vi ved alle, at termisk ekspansion og kold sammentrækning, så luften i dækket er let at udvide i et miljø med høj temperatur, og dæktrykket er for højt vil forårsage et fladt dæk. Men lavt dæktryk vil også forårsage indre dækslid, hvilket resulterer i forkortet dæklevetid og endda øge brændstofforbruget. Derfor bør sommeren udvikle den vane at tjekke dæktrykket regelmæssigt.
3. Afvis køretøj overbelastning
Når vejret er varmt, vil den tunge lastbil køre mere olie og øge belastningen af bremsesystemet, transmissionssystemet, reducere køretøjets levetid, endnu vigtigere, dækket, køretøjets belastning stiger, dæktrykket stiger, muligheden for et fladt dæk vil også stige.
4. Bemærk slidindikatorskiltet
Slidgraden af dækket om sommeren er også ret høj. Fordi dækket er lavet af gummi, fører den høje temperatur om sommeren til, at gummiet ældes, og ståltrådslagets styrke falder gradvist. Generelt er der et hævet mærke i dækmønsterrillen, og dækslidet er 1,6 mm væk fra mærket, så føreren bør skifte dækket.
5.8000-10000 km til dækjustering
Dækjustering er nødvendig for at opnå optimale dækslidforhold. Normalt er dækproducentens anbefaling justerbar for hver 8.000 til 10.000 km. Ved kontrol af dækket hver måned, hvis dækket viser sig at have uregelmæssig slitage, bør hjulpositionering og balance kontrolleres i tide for at finde ud af årsagen til det uregelmæssige slid på dækket.
6. Naturlig køling er bedst
Efter at have kørt med høj hastighed i lang tid, bør hastigheden reduceres eller stoppe for at køle ned. Her, bør vi være opmærksomme på, kan kun lade dækket køle ned naturligt. Udluft ikke trykket eller hæld koldt vand for at køle ned, hvilket vil forårsage skade på dækket og bringe skjulte farer i sikkerhed.
Posttid: Jun-03-2024
